Pada bagian shock absorber juga ada perubahan valve, sehingga penyempurnaan suspensi tetap bisa memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang New Xpander Cross. Pada New Xpander Cross, Mitsubishi Indonesia juga melakukan ubahan pada sistem suspensinya. Seperti yang diketahui untuk suspensi depan dan belakang mobil ini mendapatkan upgrade dibanding model sebelumnya dengan menggunakan shock absorber atau suspensi kepunyaan Pajero Sport yang mempunyai katup berperforma tinggi.
Kehebatan lain pada New Xpander Cross mobil ini sudah dibekali Active Stability Control (ASC) dan Active Yaw Control (AYC). Kami merasakan kedua fitur ini sangat membantu saat kami melakukan manuver dalam kondisi jalan menurun dengan kondisi tikungan cukup dalam. Ketika melewati kondisi tersebut kami tidak sama sekali merasakan gejala oversteer maupun understeer. Sebagaiamana fungsinya ASC secara otomatis bekerja mengontrol laju mobil saat bermanuver di jalanan licin sehingga tidak mudah tergelincir. Fitur ini akan otomatis menyala saat mobil dihidupkan dan bekerja berdasarkan perintah dari komputer atau ECU mobil.
Sedangkan AYC dapat menjaga performa dan kestabilan mobil saat menikung. Fitur AYC memastikan penggunanya tidak akan keluar dari jalur yang ditentukan. Selain itu fitur ini membantu mengoptimalkan kestabilan kendaraan khususnya ketika di jalan yang licin, sehingga meningkatkan rasa aman dan nyaman dalam berkendara.
Cross dibekali mesin berkode 4A91 MIVEC 1.499 cc 4-silinder segaris DOHC 16 valve yang dapat memeras tenaga hingga 105 PS di 6.000 rpm dengan torsi mencapai 141 Nm pada 4.000 rpm.
Mobil yang kami gunakan dipadukan transmisi CVT. Gearbox ini memiliki teknologi untuk memberikan keseimbangan antara akselerasi yang maksimal dan agresif layaknya transmisi AT 8 percepatan.
Dari segi berkendara di jalan lurus maupun menanjak dan menurun terasa responsif serta perpindahan gigi otomatis yang halus.(edo)