Alur Pelabuhan Pulau Baai Dangkal, Kapal Besar Sulit Bersandar, Pelindo Diminta Lakukan Ini

Reporter: Eko, Rewa |

Editor: Dendi Supriadi |

Rabu , 20 Mar 2024 - 20:06

Aktivitas di Pelabuhan Pulau Baai Bengkulu berpotensi terhambat bila kedangkalan alur tak segera ditangani. -RIO/BE -

alur pelabuhan pulau baai dangkal, kapal besar sulit bersandar, pelindo diminta lakukan ini                             harianbengkuluekspress.id - alur pelabuhan pulau baai di kota bengkulu saat ini mengalami pendangkalan yang mengkhawatirkan. 
dampaknya, kapal-kapal besar kesulitan untuk bersandar sehingga mengancam pasokan bahan bakar minyak (bbm), sembako, dan barang penting lainnya bagi masyarakat.
wakil ketua ii dprd provinsi bengkulu, suharto se mengungkapkan, pihaknya telah mengadakan rapat dengan pt pelindo regional bengkulu untuk membahas masalah ini. 
dalam rapat tersebut, disepakati bahwa pt pelindo akan segera melakukan pengerukan alur pelabuhan pulau baai.
"saat ini masih dalam proses untuk melakukan pengerukan dan insya allah akan segera dilaksanakan dalam waktu dekat," ujar suharto, rabu, 20 maret 2024.
baca juga:perahu terbaik saat cek jembatan serangai, seorang konsultan meninggal dunia
baca juga:7 pejabat di lingkungan dinkes seluma dimutasi, ini daftarnya
menurut suharto, kondisi pendangkalan alur pelabuhan pulau baai sudah mencapai tingkat yang memprihatinkan. sehingga berpotensi membahayakan pasokan bahan pokok, pupuk, dan bbm di bengkulu.
"pendangkalan alur sudah sangat memprihatinkan karena mengancam pasokan beras, pupuk, dan bbm di bengkulu, padahal hal tersebut harus diutamakan," tambahnya.
ancaman pendangkalan alur tidak hanya mengganggu pasokan bahan pokok, pupuk, dan bbm, tetapi juga meningkatkan risiko kapal kandas. beberapa kapal bahkan telah mengalami kandas di alur pelabuhan pulau baai bengkulu.
"kami meminta tindak lanjut yang cepat, agar tidak terjadi insiden kapal karam di alur pelabuhan pulau baai bengkulu," tegas suharto.
untuk diketahui, kedalamannya alur pelabuhan saat ini hanya 4,3 meter lws, dari sebelumnya berada di -10 meter lws.
pendangkalan alur itu membuat kapal kontainer hingga kapal tongkang terhambat masuk maupun keluar pelabuhan pulau baai. bahkan beberapa waktu lalu, kapal tongkang mengalami kandas di area alur.
menurut suharto, pendangkalan alur pelabuhan itu, menjadi perhatian penting. jika masalah tersebut tidak cepat diatasi, maka berdampak pada terhambatnya ekonomi bengkulu.  
"pendangkalan alur ini sudah mengkhawatirkan. kita minta   pemerintah segera mengatasinya. jangan terus dibiarkan," terang suharto.
suharto menyatakan, aktivitas pelabuhan pulau baai itu tergantung pada alurnya. sebab, pelabuhan itu menjadi pusat arus masuk keluarnya logistik ke bengkulu maupun dari luar bengkulu. baik itu, logistik sembako, beras, pupuk, bahan bangunan, bahan bakar minyak (bbm), bahan jadi lainnya. termasuk ada ekspor batu bara, karet, cangkang sawit, cpo dan lainnya.
"solusinya harus segera dikeruk alurnya," tambahnya.
pengerukkan alur, menurut suharto memang menjadi kewenangan pemerintah pusat, termasuk dari pt pelindo pusat. anggaran yang digunakan untuk pengerukan memang tidak sedikit. namun, jika itu sudah menjadi kepentingan masyarakat luar, maka harus dilakukan.
"anggaran di pusat itu banyak. berapapun tidak masalah, kalau itu untuk kepentingan masyarakat luas. tinggal lagi dari pelindo bengkulu membuat administrasinya," ujarnya.
suharto menegaskan, pengerukan alur pelabuhan pulau baai bengkulu itu, minimal dengan kedalaman 6-7 meter lws. jika kedalaman segitu, kapal-kapal logistik sudah lancar masuk dan keluar pelabuhan pulau baai.
"tidak perlu sampai 10 meter lws, kalau posisinya 7 meter lws itu, sudah aman alurnya," tambah suharto.
untuk mempercepat penyelesaian pendangkalan alur itu, suharto menegaskan, dprd provinsi bengkulu akan segera melakukan audiensi ke kementerian perhubungan (kemenhub) dan direksi pt pelindo pusat. sehingga nantinya dapat ditemukan kepastian waktu pengerukan alur pelabuhan pulau baai bengkulu.
"kita segera jadwalkan dalam waktu dekat, audiensi ke pusat. karena alur pelabuhan ini menjadi kunci penting, ekonomi bengkulu," tegas suharto.
sementara itu, sekretaris dinas perhubungan (dishub) provinsi bengkulu, sri hartika toyib mengatakan, pendangkalan alur pelabuhan pulau baai itu sudah menjadi perhatian serius pemprov bengkulu. 
sebab, menganggu arus masuk dan keluar angkutan logisitik menggunakan kapal laut.
"tentu itu menganggu mobilisasi di pelabuhan," terang sri.
sri menegaskan, pemprov melalui dishub telah melakukan upaya untuk bersurat dengan pt pelindo. bahkan rencananya gubernur bengkulu prof h rohidin mersyah akan menggelar audiensi dengan pt pelindo pusat, untuk membahas soal kemajuaan pelabuhan pulau baai, termasuk soal alur.
"surat sudah disampaikan. mudah-mudahan dengan waktu tidak lama lagi, pak gubernur akan bertemu dengan pt pelindo pusat. tentu langkah ini nanti, akan ada solusi untuk mengatai persoalan yang terjadi," ungkapnya.
sementara itu, deputi general manager komersial dan kepatuhan pt pelindo regional 2 bengkulu, cecep taswandi mengatakan, pihaknya telah mengadakan rapat dengan para stakeholder membahas solusi atas pendangkalan ini.
"pengerukan alur merupakan kewenangan pemerintah pusat melalui kemenhub," jelas cecep.
sejauh ini, pelindo siap untuk melakukan pengerukan. namun demikian, harus mendapatkan izin penugasan dari kemenhub.
"jika tidak ada izin, maka hal ini akan menjadi temuan dalam pemeriksaan bpk," tuturnya.
cecep menjelaskan, pengerukan alur membutuhkan kapal khusus dan tidak bisa dilakukan secara dadakan.  jika surat izin keluar, tentu tidak bisa langsung dikerjakan. karena harus menunggu antrian untuk mendapatkan kapal untuk mengeruk alur pelabuhan pulau baai bengkulu.
"tidak bisa dadakan, karena harus order dulu untuk memesan kapal," kata cecep.
pendangkalan alur ini berdampak pada kelancaran distribusi barang. kedalaman alur yang dangkal menyebabkan banyak kapal kandas, termasuk kapal tongkang yang baru-baru ini kandas di area aurs.
cecep menyatakan, kedalaman alur pelabuhan pulau baai saat ini, berada sekitar 4,3 meter lws. sedimentasi yang tinggi menyebabkan alur menjadi sempit dan dangkal.
"hal ini membuat banyak kapal kandas," terang cecep.
cecep menjelaskan, pengerukan terakhir dilakukan pada tahun 2022, dan kedalaman alur dijaga hingga -10 meter lws. namun, kontrak pengerukan tersebut telah habis pada tahun 2023.
"kita juga terus mendorong agar pengerukan ini bisa segera dilakukan," tandasnya.(999/151)