Ini Tips Cornering yang Aman, Ada 3 Jenis Teknik Menikung Versi Astra Motor Honda Ini Dia Caranya

Reporter: zalmi |

Editor: Zalmi Herawati |

Rabu , 29 Jan 2025 - 21:56

IST/BE Posisi cornering atau menikung yang aman.--

5. Tambah kecepatan

Saat hendak keluar tikungan, untuk memposisikan motor kembali tegak kita perlu membuka gas untuk mendorong motor kembali keposisi tegak, tentu saja menambah kecepatan ini dengan cara perlahan tidak dihentak atau menambah secara ekstrem.

Kelim point diatas tahapan yang perlu dilakukan untuk menikung dengan aman, namun kita juga perlu melihat beberapa item lain sebelum menikung seperti kondisi ban, kondisi jalan (berpasir, tanah, basah,dll ), sistem pengereman, kualitas jalan (aspal, beton , kondisi lingkungan (dataran rendah, dataran tinggi).

Untuk dapat meningkatkan pemahaman dan kemampuan kita menikung dijalan, kita dapat mengikuti pelatihan safety riding di AHM SRP, Safety Riding Center Honda dan mengikuti pelatihan safety riding dari instruktur Honda yang ada di main dealer. Ingat kemanapun kamu pergi selalu pakai jaket, helm dan perlengkapan tambahan lainnya. Ingat Cari_aman,masih ada keluarga yang menanti kita di rumah. (Rl/Zalmi)

ini tips cornering yang aman, ada 3 jenis teknik menikung versi astra motor honda ini dia caranya                             harianbengkuluekspress.id - ketika berkendara, menikung (cornering) merupakan salah satu kemampuan penting yang wajib dimiliki seorang pengendara motor. menikung mungkin terlihat mudah, namun bila kita tidak memahami teknik dasarnya akan berpotensi bahaya. ada 3 jenis teknik menikung yaitu lean in, lean out, dan lean with the bike.
ketika berkendara di jalan umum pengendara bisa menggunakan salah satu teknik menikung, yaitu lean with the bike. teknik ini  pengendara dan kendaraan berada pada posisi tegak lurus. teknik ini dilakukan dengan posisi pengendara dan kendaraan berada pada posisi yang sejajar sehingga lebih aman dan stabil.
nah berikut tips cornering aman dengan teknik lean with the bike yang bisa digunakan ketika berkendara untuk beraktifitas sehari-hari.
baca juga:nelayan keluhkan cuaca ekstrem, tak bisa melaut, berimbas ke pendapatan
baca juga:pemkot kaji ulang pemangkasan apbd, begini keterangan asisten ii pemerintah kota bengkulu 
1. pelan saat masuk
sebelum menikung kurangi kecepatan dengan menggunakan kombinasi rem depan dan belakang, hal ini dilakukan untuk mencegah motor keluar dari jalur tikungan akibat kecepatan yang terlalu kencang sehingga berpotensi melebar dan juga terjatuh akibat penggunaan rem secara kuat ketika motor pada posisi miring.
2. melihat arah yang dituju
saat akan memasuki tikungan segera lihat arah yang dituju, hal ini dilakukan untuk segera menemukan potensi bahaya dan kita dapat mengantisipasi kondisi tersebut sedini mungkin sebelum motor dalam posisi miring , yang tentu saja pergerakannya akan terbatas dan sedikit kesalahan baik dalam kontorl kecepatan atau penggunaan rem pada posisi ini akan berpotensi bahaya.
3. kontrol kecepatan
saat motor pada posisi miring, jangan merubah kecepatan secara ekstrem karena berpotensi menggangu daya cengkarm roda belakang, sehingga dapat menyebabkan roda belakang keluar dari jalurnya dan menggangu keseimbangan ketika kita menikung. 
4.gunakan rem belakang
bila kita ingin mengurangi kecepatan ketika menikung, kami sarankan menggunakan roda belakang, hal ini ditujukan untuk mencegah terganggunya daya cengkram roda depan bila menggunakan rem depan untuk mengurangi kecepatan yang berpotensi menggangu keseimbangan sepeda motor dan dapat menyebabkan motor terjatuh.
baca juga:rentokil initial indonesia pilih mitsubishi l100 sebagai kendaraan operasional, berikut kelebihannya 
5. tambah kecepatan
saat hendak keluar tikungan, untuk memposisikan motor kembali tegak kita perlu membuka gas untuk mendorong motor kembali keposisi tegak, tentu saja menambah kecepatan ini dengan cara perlahan tidak dihentak atau menambah secara ekstrem. 
kelim point diatas tahapan yang perlu dilakukan untuk menikung dengan aman, namun kita juga perlu melihat beberapa item lain sebelum menikung seperti kondisi ban, kondisi jalan (berpasir, tanah, basah,dll ), sistem pengereman, kualitas jalan (aspal, beton , kondisi lingkungan (dataran rendah, dataran tinggi).
untuk dapat meningkatkan pemahaman dan kemampuan kita menikung dijalan, kita dapat mengikuti pelatihan safety riding di ahm srp, safety riding center honda dan mengikuti pelatihan safety riding dari instruktur honda yang ada di main dealer. ingat kemanapun kamu pergi selalu pakai jaket, helm dan perlengkapan tambahan lainnya. ingat cari_aman,masih ada keluarga yang menanti kita di rumah. (rl/zalmi)